Junho é o Mês da Manutenção Preventiva, e a Viemar Automotive aproveita a data para reforçar uma mensagem importante para proprietários de veículos e profissionais da reparação: identificar um problema no início quase sempre custa menos do que reparar suas consequências. Em sistemas como suspensão, direção e freios, pequenos desgastes podem evoluir silenciosamente e comprometer outros componentes, aumentando significativamente o custo do reparo.

Como os três sistemas trabalham de forma integrada para garantir estabilidade, dirigibilidade e segurança, quando uma peça perde sua função por desgaste, impacto ou falta de manutenção, os demais componentes passam a absorver esforços adicionais. O que muitas vezes começa como um desgaste localizado pode evoluir para alterações no comportamento do veículo, comprometendo a eficiência do conjunto e acelerando a deterioração de outros componentes. É justamente por isso que a manutenção preventiva e o diagnóstico especializado são fundamentais para preservar a segurança, o desempenho e a confiabilidade do veículo.

Segundo o COO da Viemar Automotive, engenheiro José Inacio Salis, a manutenção preventiva permite agir antes que um problema localizado afete o restante do sistema. “A substituição de um componente desgastado no momento certo pode evitar danos adicionais e reduzir significativamente os custos de manutenção. O especialista não deve avaliar apenas a peça que apresenta o sintoma mais evidente, mas investigar a causa que levou ao desgaste”, afirma.

A inspeção periódica é fundamental para identificar sinais que muitas vezes passam despercebidos no uso diário do veículo, como coifas rasgadas, buchas deterioradas, fixações frouxas, folgas em articulações, vazamentos, peças deformadas por impactos e desgaste irregular dos pneus. Ruídos, vibrações, instabilidade na condução, aumento da distância de frenagem e alterações no comportamento do veículo também são indícios que justificam uma avaliação profissional.

Entre as recomendações da Viemar também está a verificação regular do alinhamento da direção e suspensão, preferencialmente a cada 10 mil quilômetros ou sempre que houver impactos severos, incluindo no meio-fio, troca de pneus ou substituição de componentes da suspensão e direção. Além de contribuir para a dirigibilidade e o desgaste uniforme dos pneus, o procedimento auxilia na identificação precoce de componentes comprometidos. O sistema de freios também deve ser inspecionado regularmente, especialmente diante de ruídos, vibrações ou alterações na resposta do pedal.

Para a Viemar, a manutenção preventiva é um dos investimentos mais inteligentes para preservar a segurança, a disponibilidade e o valor do veículo ao longo do tempo. “De especialista para especialista, acreditamos que um diagnóstico correto é tão importante quanto a qualidade da peça aplicada. Identificar o desgaste antes da falha permite evitar substituições desnecessárias, reduzir custos de reparação e aumentar a vida útil dos componentes”, conclui Salis.

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• DRiV™ orienta motoristas sobre como identificar sinais de problemas e como preveni-los 

O volante é o elo entre o motorista e o veículo. Por meio dele, o condutor recebe e percebe os sinais emitidos pelo contato das rodas com o asfalto, o que permite uma condução estável e segura. Para que isso ocorra, é fundamental que o sistema de direção esteja devidamente alinhado, garantindo que as rodas estejam na posição correta e possibilitando um controle preciso e seguro. Quando esse alinhamento não é mantido, surgem problemas que comprometem o conforto, a eficiência e, principalmente, a segurança ao dirigir. Para esclarecer esse tema, a DRiV™, líder global no mercado de reposição automotiva, apresenta informações relevantes por meio do supervisor de treinamento técnico, Juliano Caretta.

O desalinhamento do volante é percebido visualmente, quando se nota que, para seguir em linha reta, é necessário mantê-lo levemente virado para a direita ou esquerda. Em alguns casos, também é possível sentir o veículo “puxar” para um dos lados, forçando o motorista a “brigar” com a direção para manter o trajeto. Essas situações, além de anormais, indicam possíveis falhas no sistema de suspensão, direção ou nas rodas, que devem ser verificadas assim que percebidas. “Mesmo que o carro não puxe para os lados, um volante desalinhado pode ser sinal de que o alinhamento das rodas está incorreto”, explica Caretta.

Segundo ele, as causas do problema vão desde o desgaste irregular dos pneus até falhas na caixa de direção. Ignorar o desalinhamento pode agravar a situação e gerar prejuízos maiores. “Às vezes, basta calibrar corretamente os pneus. Em outros casos, é necessário buscar a avaliação de um profissional. Quanto antes a causa for identificada, melhor”, completa.

Dirigir com o volante desalinhado, além de desconfortável, pode causar danos a diversos componentes do veículo. A depender da gravidade, o esforço extra sobre as peças da suspensão pode gerar folgas nos terminais de direção, desgaste prematuro em buchas e pivôs e comprometer a eficiência e a durabilidade desses itens. Outros componentes, como amortecedores, caixa de direção e os próprios pneus, também sofrem com a condição e podem ter sua vida útil reduzida. Além disso, a segurança da condução fica comprometida, especialmente em velocidades elevadas ou em manobras de emergência, com instabilidade em curvas ou frenagens bruscas.

A melhor forma de prevenir o desalinhamento é manter a manutenção do veículo em dia, seguindo as recomendações do fabricante. O alinhamento da direção e o balanceamento das rodas são procedimentos simples e de baixo custo que exercem papel essencial na preservação do sistema de suspensão e direção. Da mesma forma, manter a pressão correta dos pneus e substituí-los no momento adequado também contribui para evitar desgastes prematuros.

“Um volante pode ficar torto após um impacto com buracos ou guias; algo comum para quem dirige nas ruas e estradas do país. Por parecer uma situação corriqueira e de pouca importância, muitos motoristas continuam dirigindo normalmente. O problema, quando ignorado, tende a se agravar. Uma falha simples e de solução acessível pode se transformar em um dano maior, com custo elevado de reparo”, finaliza Caretta.

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• Manter a manutenção do veículo em dia evita danos maiores e garante uma viagem tranquila

Praia e campo são dois dos destinos preferidos para quem deseja pegar a estrada e viajar nas férias. Contudo, dirigir por estradas de terra, trilhas de lama ou à beira mar pode trazer alguns desafios para a manutenção dos componentes mecânicos. Entre eles, estão os que fazem parte do sistema de suspensão, bem como freios, direção e pneus. A correta manutenção desses itens é fundamental para garantir uma viagem segura, como explica Juliano Caretta, supervisor de treinamento técnico da DRiV Tenneco, grupo automotivo detentor das marcas Monroe e Monroe Axios.

Independente do destino, toda viagem requer uma boa condição de manutenção do veículo. “Em viagens de férias é comum que os veículos trabalhem com maior peso, por conta do volume de bagagens e dos ocupantes. Nessa situação, a suspensão, bem como outros dispositivos, como freios e pneus trabalham sob condições mais severas, absorvendo os impactos e imperfeições vindos do solo. Caso algum deles apresente danos estruturais ou desgaste, poderá comprometer o funcionamento de todo o conjunto e afetar a dirigibilidade e a segurança durante a condução”, explica Caretta. O especialista acrescenta que, ao não realizar uma checagem prévia, o risco de falhas não sanadas se agravarem é grande, o que pode provocar um problema que poderia ter sido facilmente sanado antes.

Entre os principais vilões das peças automotivas em viagens está a maresia, que é a névoa produzida pela emissão de gotículas de água salgada. Quem pretende ficar por uma longa temporada perto da praia deve tomar alguns cuidados para proteger seu veículo. Caso alguma peça já esteja avariada, é possível que a maresia acelere os danos, se infiltrando através de trincas ou pontos de ferrugem pré-existentes em superfícies metálicas. Com o tempo, isso afetará negativamente a funcionalidade de partes móveis e irá contaminar áreas lubrificadas. Da mesma forma, a areia, comum em regiões próximas ao mar, também desempenha um papel danoso, em especial, aos amortecedores. Sua ação pode degradar peças de borracha, como coifas, afetando a eficiência de todo o conjunto. Para minimizar esse risco, o supervisor da DRiV recomenda que o veículo seja periodicamente lavado. Um jato d’água na caixa de roda irá retirar o sal e a areia, acumulados nas peças. O sol também pode provocar avarias, já que os pneus acabam dilatando por conta das altas temperaturas, comprometendo o contato das rodas com o solo e o funcionamento da suspensão.  Mantê-los calibrados regularmente evitará essa ocorrência e preservará a eficiência do conjunto.

Terra e lama também podem ser fontes de problemas. Assim como a areia e o sal, têm potencial para provocarem contaminações, rachaduras e ressecamento de partes móveis, metálicas e borrachas. Além disso, em percursos por estradas de terra, a suspensão é muito exigida e precisa estar em perfeitas condições para oferecer um bom desempenho. Do mesmo modo, os pneus devem estar devidamente calibrados, para oferecerem a performance adequada e preservar a integridade dos amortecedores, buchas, bandejas, rodas e dos próprios pneus. Ao transitar por lombadas, buracos ou “costelas de vaca” deve-se manter o veículo alinhado e em baixa velocidade. Assim, o peso é distribuído de forma uniforme e sem solavancos, evitando quebras, além de proporcionar melhor estabilidade e a dirigibilidade em situações adversas.

“A melhor maneira de se evitar prejuízos ao viajar é sempre checar as condições do veículo, antes e depois de cada viagem”, alerta Caretta. “Itens como a caixa de direção, amortecedores e bandejas merecem atenção especial. Ao retornar, uma boa lavagem para retirar o acúmulo de terra, lama ou areia dos componentes de suspensão também é indicada”, conclui.  Dessa forma, tanto o carro como seus ocupantes estarão prontos para desfrutar de uma nova viagem nas próximas férias.

Sobre a DRiV 

A DRiV é a divisão de negócios do Grupo Tenneco, líder no fornecimento para o mercado global de reposição. A Tenneco é um dos principais desenvolvedores, fabricantes e fornecedores de produtos automotivos para linhas originais e clientes do mercado de reposição. Por meio de nossos grupos de negócios DRiV – Performance Solutions, Clean Air e Powertrain, a Tenneco está impulsionando avanços na mobilidade global, fornecendo soluções de tecnologia para veículos leves, caminhões, comerciais, fora de estrada, industriais, automobilismo e mercado de reposição.

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Amortecedor

Principal componente do sistema de suspensão, o amortecedor é responsável por manter os pneus em contato com o solo, garantindo a estabilidade e a dirigibilidade do veículo. Esse componente requer revisão periódica, considerando que a perda de ação de um amortecedor de suspensão, causada pelos desgastes naturais de seus componentes internos, pode não ser percebida pelo motorista, que vai se acostumando com o comportamento dinâmico do veículo e não se dá conta do momento em que há necessidade da substituição dos amortecedores.

A vida útil dos amortecedores depende do modo como o veículo é conduzido e dos pavimentos por onde ele trafega. Por exemplo, passar por lombadas e obstáculos sem reduzir a velocidade, subir guias, trafegar em pistas esburacadas ou estradas de terra certamente reduzirá a durabilidade, não somente do amortecedor, mas também dos demais componentes do sistema de suspensão. Vale destacar que em época de chuvas, os amortecedores também desempenham papel importante para ajudar a evitar a aquaplanagem enquanto o veículo estiver na velocidade recomendada para pista molhada.

Produzidos há mais de 70 anos para a indústria automobilística brasileira, os amortecedores Cofap também são fornecidos para o mercado de reposição de autopeças para veículos leves, comerciais leves e pesados e motocicletas, mantendo uma liderança confortável nos dois segmentos de mercado. Além disso, os amortecedores Cofap são certificados pelo Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial), o que garante a qualidade e a confiabilidade das peças.

Bateria

A bateria é um componente muito importante para o funcionamento do veículo, sendo responsável por fornecer energia para o motor de partida e também para o sistema de ignição e injeção.

O componente dá indícios quando sua vida útil está chegando ao fim e, por isso, é importante estar atento aos sinais. Dificuldade em dar a partida no motor, oxidação nos terminais e acendimento da luz de alerta no painel de instrumentos do veículo são sinais evidentes de que a bateria deve ser verificada imediatamente.

As baterias Magneti Marelli são reconhecidas pelo desempenho e confiabilidade, com forte reputação em todos os mercados onde está presente ao redor do mundo. Elas são fabricadas com tecnologia de grades estampadas, que garante alto desempenho nas partidas, maior resistência mecânica e à corrosão e, como consequência, maior durabilidade, quando comparada com as baterias com a tecnologia de grades convencionais.

O portfólio da marca Magneti Marelli possui cinco modelos de baterias automotivas – Premium, Top, Estrada, Standard e EFB -, além das baterias para motos e baterias estacionárias.

Palhetas

Pegar chuva na estrada pode ser um grande problema se as palhetas limpadoras de para-brisa não estiverem em boas condições de uso, já que elas garantem a visibilidade e a segurança em dias chuvosos. Quando desgastadas ou ressecadas, as palhetas podem causar danos ao para-brisas, além de aumentar o risco de acidentes sob chuva na medida em que a visão do motorista pode ficar prejudicada.

Segundo o artigo 230 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), circular com palhetas em condições ineficientes ou inoperantes é considerado infração grave. O veículo pode ser multado e até recolhido.

Atualmente, o catálogo de palhetas limpadoras de para-brisas Magneti Marelli possui quatro famílias: Standard, Touch Flat, Estrada e Traseira.

As palhetas Standard possuem estrutura em aço-inoxidável e armação com pintura fosca que proporciona grande durabilidade. Elas são projetadas para um melhor contato com para-brisas curvos e suas lâminas são fabricadas em borracha de alta qualidade, com corte de precisão para melhor ação de limpeza e alta resistência a ozônio.

Já as palhetas Touch Flat apresentam design aerodinâmico e estrutura robusta para evitar a trepidação e melhorar o desempenho. Essa linha também tem o corpo mais curvado e recebe uma borracha especial com pontos de pressão para um contato mais uniforme e silencioso em todas as condições climáticas.

Voltadas para veículos comerciais, as palhetas Estrada são metálicas e encontradas nos tamanhos 22, 24, 26, 28 e 32 polegadas.

A família de palhetas Traseiras, por sua vez, atende veículos leves das montadoras Chevrolet, Citroën, Fiat, Ford, Honda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault e Volkswagen.

Lâmpadas              

As lâmpadas também são itens de extrema importância no momento da revisão. Caso alguma esteja queimada, o motorista enfrentará problemas de visibilidade, principalmente durante a noite, podendo ocasionar graves acidentes e multas de trânsito. De acordo com o Artigo 230 do CTB (Código de Trânsito Brasileiro), “conduzir o veículo com defeito no sistema de iluminação, de sinalização ou com lâmpadas queimadas” é infração média, com multa de R$ 130,16, somada a quatro pontos na CNH.

                Vale lembrar também que a iluminação de um veículo é fundamental para a segurança passiva, na medida em que torna o veículo visível para pedestres e outros motoristas.

O portfólio de lâmpadas Magneti Marelli possui 88 códigos de produtos que atendem veículos leves, pesados, industriais, agrícolas e motocicletas, com excelente relação custo-benefício. O catálogo é composto por lâmpadas para aplicação em todos os componentes de iluminação dos veículos, desde os faróis (alto, baixo e longo alcance), até luzes de posição, freio, pisca-pisca, ré e luzes de cabine.

As lâmpadas Magneti Marelli possuem o padrão de qualidade da marca que é líder mundial em componentes para iluminação. Entre os diferenciais tecnológicos estão o tempo de resposta mais rápido, a geometria e luminosidade perfeitas e a alta resistência à vibração, características que garantem a segurança e maior durabilidade do produto.

Pastilhas de freio                                                              

As pastilhas de freio trabalham em conjunto com as pinças de freio com a função de reduzir a velocidade do veículo, proporcionando o controle na sua condução no tráfego, antes das curvas e, claro, quando há necessidade da parada total do veículo.

Assim como a bateria, as pastilhas de freio também dão sinal de que não estão mais funcionando como deveriam. Ruídos e chiados ao acionar o freio indicam que é hora de substituir o componente.

O motorista deve ficar atento ao desgaste das pastilhas de freios e substituí-las quando estas atingem o limite de segurança, evitando que a massa de atrito se desgaste completamente. Se isso ocorrer, a base metálica sobre a qual é depositada a massa de atrito fixa exposta, em contato com o disco de freio, o que diminui drasticamente o poder de frenagem e compromete a segurança nas frenagens. Atenção quanto ao fluido de freio! Ele deve ser substituído de acordo com os limites estabelecidos no manual do veículo.

As pastilhas de freio Cofap possuem o DNA de quem acompanha a indústria brasileira desde o seu início, e proporcionam segurança aos usuários e tranquilidade aos reparadores, que têm na marca a garantia de um produto que respeita os mesmos padrões de qualidade e produção do produto genuíno.

Referência no mercado

Usar componentes de qualidade e confiabilidade é fundamental para a segurança e garantia de tranquilidade. As marcas Cofap e Magneti Marelli oferecem 80 famílias de produtos destinados às linhas leve, pesada, agrícola e de duas rodas, que podem ser encontradas em todo território nacional graças à maior rede de distribuição de autopeças do Brasil, composta pelos maiores e melhores distribuidores regionais e nacionais.

A empresa é pioneira no conceito de marketing de serviços no pós-venda e possui uma equipe promocional própria, com técnicos e promotores experientes e altamente capacitados para atender todos os elos da cadeia de distribuição do setor de reposição: Distribuidor, Revendedor, Aplicador e Consumidor Final.

Sobre a MARELLI COFAP AFTERMARKET

A Marelli Cofap Aftermarket é a maior empresa do segmento no Brasil, líder do mercado de reposição de autopeças em diversas linhas de produtos entre as mais de 100 disponíveis. Possui escritórios regionais de vendas em algumas das principais capitais brasileiras (Curitiba, Goiânia, Recife, Rio de Janeiro e São Paulo) e o maior portfólio de componentes para automóveis, ônibus, veículos comerciais leves e pesados e veículos agrícolas, além das motocicletas, com as marcas Cofap e Magneti Marelli, que podem ser encontradas em todo território brasileiro graças à maior rede de distribuição do País, composta pelos maiores e melhores distribuidores regionais e nacionais.

Mais informações sobre os produtos Cofap e Magneti Marelli podem ser encontradas no catálogo eletrônico disponível para celulares IOS e Android, no site www.mmcofap.com.br ou pelos números de Atendimento ao Consumidor: Cofap 0800-0194054 e Magneti Marelli 0800-0191638.

Cofap Linha Auto: amortecedores, kit e top kit suspensão, bandejas de suspensão, bieletas, cubos de roda, juntas homocinéticas, semieixos, trizetas, tulipas, kits de reparo de juntas homocinéticas, buchas e coxins, molas helicoidais, feixes de molas, pivôs, barras e terminais, pastilhas de freio.

Cofap Linha Pesada: amortecedores, buchas e coxins, molas pneumáticas, pastilhas de freio.

Cofap Linha Moto: amortecedores, tubos internos, kits transmissão, kis coxins de coroa, pastilhas e patins de freio, cabos de comando.

Magneti Marelli Linha Auto: alternadores completos, baterias, bobinas de ignição, bombas d’água, bombas de combustível, bombas de óleo, cabos de vela, componentes para carburadores, componentes para o câmbio automatizado Free Choice®, compressores, condensadores, correias, eletrobombas, eletro-ventiladores, evaporadores, faróis e lanternas, filtros de ar, filtros de combustível, filtros de óleo, fluidos para radiadores, injeção eletrônica, interruptores, jogos de anéis de pistão, lâmpadas, módulos de ignição, motores do limpador, palhetas, pontes retificadoras, radiadores, reguladores de tensão, reguladores de voltagem, relés, retificadores, rotor de distribuição, sensores ABS, tampa do distribuidor, válvulas de motor, válvulas termostáticas, velas de ignição, válvulas termostáticas.

Magneti Marelli Linha Pesada: baterias, relés, interruptores, lâmpadas, sensores, palhetas, filtros de ar, filtros de combustível, filtros de óleo, bombas de óleo, bombas d’água, compressores, intercoolers, visco-fans, radiadores, fluidos para radiadores, válvulas termostáticas, mangueiras para intercooler, injetores diesel, velas aquecedoras.

Magneti Marelli Linha Moto: baterias, bielas, filtros de regulador / retificador, kits de motor, lâmpadas, pistão com anéis, suporte e escovas, válvulas de motor, velas de ignição.

Sobre a MARELLI

A MARELLI é um dos principais fornecedores globais independentes do setor automotivo por contemplar experiência, valores de referência, inovação e excelência em fabricação (Monozukuri). A missão da MARELLI é transformar o futuro da mobilidade, trabalhando ao lado de clientes e parceiros para a evolução do sistema de acordo com critérios de segurança, sustentabilidade e conectividade expandida. Com cerca de 50.000 funcionários em todo o mundo, a MARELLI possui 170 fábricas e centros de pesquisa e desenvolvimento na Ásia, Américas, Europa e África e um faturamento acima de 10 bilhões de euros.

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“A parte visível do carro é sempre lembrada na hora da manutenção, mas as partes mecânicas não são tão perceptíveis e é aí que mora o perigo”, explica Hiromori Mori, consultor de Assistência Técnica da NGK. Segundo o especialista, é importante fazer uma checagem completa com um mecânico de confiança ao menos uma vez por ano. Nessa revisão, a vela – a única peça que está na câmara de combustão que é de fácil remoção – deve ser analisada, já que serve de indicativo sobre o estado do motor, mostrando possíveis problemas de forma precoce.

Confira outros pontos importantes levantados pelo especialista:

O que revisar:

É importante atentar para os itens revisados na oficina. Confira se todos os componentes foram devidamente analisados. Se necessário, faça uma lista e cheque com o mecânico: sistemas de freio, rodas, funcionamento do motor, nível de óleo e de outros fluidos, bateria e injeção (alguns problemas podem ser silenciosos).

“O motorista se acostuma com as pequenas falhas, que acabam passando despercebidas. Por isso, é importante fazer uma inspeção de gases e uma análise do funcionamento do motor. O primeiro sinal de que algo não vai bem na injeção é o aumento do consumo de combustível – a diferença aumenta gradualmente e pode ser imperceptível. Depois, surgem a dificuldade na partida, as falhas de aceleração e de retomada de velocidade, até que o carro não funciona mais como antes”, alerta Mori. “A manutenção não pode ser negligenciada, pois, sem a queima correta, o combustível pode acarretar defeitos em outros sistemas do motor.”

Qualidade do combustível

Os postos nas estradas são uma comodidade para os motoristas, mas o ideal é sempre abastecer o veículo em postos de confiança. O combustível de baixa qualidade pode causar problemas a longo prazo, mesmo que seja apenas para completar o tanque.

“O combustível deve ser analisado com cuidado. Ao abastecer no posto habitual, caso o veículo apresente algum problema, você pode identificar a causa mais facilmente. O efeito do combustível é cumulativo e pode não ser causado pela última parada”, comenta o consultor.

Prefira prevenir

Além do risco para o motorista e os passageiros a bordo, defeitos repentinos trazem gastos inesperados e, muitas vezes, perfeitamente evitáveis. Com a revisão completa e periódica, é possível se programar melhor para manter a saúde do seu carro.

“O ideal é que a manutenção seja sempre preventiva. A necessidade de manutenção corretiva, quando já existe um problema, pode significar que o veículo foi negligenciado”, orienta Mori.

Escolha da oficina

Busque pelas referências da oficina que fará a revisão e não escolha apenas pelo preço ou pela proximidade.

“Houve uma mudança no relacionamento com as oficinas. Hoje, muitos clientes procuram com base nos depoimentos nas redes sociais e na internet. Caso seja preciso optar por um novo mecânico, essas impressões podem ser uma ótima referência”, conclui o especialista.

Sobre a NGK

Fundada em 1936, em Nagoya, no Japão, a NGK é a maior fabricante e especialista mundial em velas de ignição, com forte presença em todos os continentes. No Brasil, a empresa está presente há mais de 60 anos, com mais de 1.300 funcionários e uma fábrica com mais de 625 mil metros quadrados, localizada em Mogi das Cruzes (SP).

A empresa – detentora das marcas NGK (componentes automotivos), NTK (sensores e ferramentas de corte), Belamari e Super NGK (revestimentos porcelanizados) – disponibiliza em seu site dezenas de opções de cursos on-line para mecânicos e aplicadores de produtos. Para mais informações, acesse: http://www.ngkntk.com.br/.

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