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Um dado comprovado por diversas experiências práticas se destaca: em uma pista molhada, o motorista necessita de três vezes mais espaço para imobilizar totalmente o seu veículo do que em uma pista seca. Estudos meteorológicos apontam que o volume de chuvas pode aumentar em até 20% em algumas regiões do Brasil em 2025, especialmente no Sudeste e Nordeste. Ambas as projeções reforçam a necessidade de atenção redobrada nas estradas durante as temporadas chuvosas.

Fortes chuvas repentinas aliadas ao aumento do tráfego rodoviário, característico do período de férias que se aproxima, representam um aumento significativo do risco de acidentes. A combinação de alta velocidade e pneus desgastados pode resultar em perda de controle do veículo devido a uma maior probabilidade de ocorrer a aquaplanagem — fenômeno em que os pneus perdem contato com o asfalto ao deslizar sobre a água, podendo causar acidentes com graves consequências.

“Neste cenário fica ainda mais clara como a segurança ao dirigir está diretamente ligada aos pneus, que devem sempre serem mantidos em boas condições. Estar preparado para dirigir em condições adversar como sob uma chuva intensa pode significar a diferença entre evitar ou se envolver em um acidente”, alerta Renato Siqueira, gerente de serviços técnicos ao cliente da Continental Pneus na América do Sul.

Pneus novos, com 100% de capacidade de dispersão, conseguem escoar até 30 litros de água por segundo a uma velocidade de 80 km/h. Mas se os sulcos estão no limite legal de 1,6 mm, essa capacidade é reduzida para 55%, comprometendo gravemente a segurança.

Revisão é essencial

O desgaste dos pneus é identificado pelos TWI (Tread Wear Indicators), pequenos ressaltos de borracha nos sulcos principais. Quando esses indicadores estão no mesmo nível da superfície do pneu, ele já atingiu o limite de segurança. Pneus com sulcos menores que 1,6 mm aumentam o risco de acidentes e podem resultar em multas.

A Continental oferece uma tecnologia exclusiva, o WWI (Wet Wear Indicator), que alerta os motoristas quando os sulcos atingem 3 mm de profundidade, situação em que o desempenho em pista molhada já começa a ser afetado.

Para reduzir riscos em dias chuvosos, a Continental recomenda:

• Checar os pneus regularmente: verifique a profundidade dos sulcos e o estado geral dos pneus, incluindo o estepe.
• Manter a pressão adequada: pneus calibrados garantem melhor contato com o solo.
• Adaptar a condução às condições da pista: reduza a velocidade e mantenha uma distância segura do veículo à frente.

Confira no canal da Continental Pneus no Youtube outras dicas importantes sobre manutenção de pneus. Acesse https://www.youtube.com/@continentalpneus

Sobre a Continental

A Continental desenvolve tecnologias e serviços pioneiros para a mobilidade sustentável e conectada de pessoas e de seus bens. Fundada em 1871, a empresa de tecnologia oferece soluções seguras, eficientes, inteligentes e acessíveis para veículos, máquinas, trânsito e transporte. Em 2023, a Continental gerou vendas de € 41,4 bilhões e atualmente emprega cerca de 200.000 pessoas em 56 países e mercados.
As soluções da Divisão de Pneus do grupo tornam a mobilidade mais segura, mais inteligente e mais sustentável. Seu portfólio premium abrange pneus para carros, caminhões, ônibus, duas rodas e pneus especiais, bem como soluções e serviços inteligentes para frotas e varejistas de pneus. A Continental oferece desempenho superior há mais de 150 anos e é um dos maiores fabricantes de pneus do mundo. No ano fiscal de 2023, o segmento de Pneus do grupo gerou vendas de € 14 bilhões. A Divisão de Pneus da Continental emprega mais de 56.000 pessoas em todo o mundo, com 20 locais de produção e 16 de desenvolvimento.negócio de pneus inclui serviços para o comércio e aplicações para frotas, bem como sistemas de gestão digital.

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Modelo será comercializado com uma garantia adicional de 80 mil km

A Continental está expandindo seu portfólio de produtos no mercado brasileiro com o lançamento do UltraContact, um pneu desenvolvido com a mais avançada tecnologia alemã para oferecer um novo patamar de quilometragem.

“Temos o orgulho de apresentar um pneu de última geração e com ultra durabilidade, voltado para aplicação em carros de passeio e crossovers, destinado ao segmento de reposição. O UltraContact é capaz de calçar os principais modelos de veículos vendidos no Brasil. Ele também combina diversas tecnologias inovadoras exclusivas para entregar ao consumidor um pneu que harmoniza durabilidade, robustez, conforto e desempenho em diferentes condições de condução”, destaca Celso Pereira, gerente comercial de desenvolvimento de produto da Continental Pneus

Produzido na fábrica da Continental em Camaçari, na Bahia, o UltraContact foi desenvolvido para enfrentar as desafiadoras condições das ruas e estradas brasileiras, contando com uma construção mais espessa e reforçada para maior proteção contra os danos do uso diário.

Aliando elementos estéticos com aumento de performance, o UltraContact incorpora, em alguns modelos, o “flange ribs”, uma borda adicional em sua lateral para proteger contra possíveis danos na parede lateral do pneu causados por impactos com o meio-fio, buracos e outros obstáculos.

Elementos de design em formato serrilhado conferem ao UltraContact um visual totalmente diferenciado e premium. Sua banda de rodagem foi projetada para proporcionar baixa abrasão e desgaste otimizado. Sulcos e ranhuras estrategicamente inseridas, aliados ao emprego de ingredientes premium de última geração, permitem que o novo pneu da Continental ofereça mais estabilidade de condução, aderência e excelente desempenho em frenagem, especialmente em piso molhado. Redutores de ruído (noise breakers) estão distribuídos por toda a circunferência para minimizar o som transmitido pelo pneu para o interior do veículo, contribuindo assim para uma direção ainda mais confortável.

“O UltraContact é um pneu de ultra quilometragem, ideal tanto para consumidores que priorizam durabilidade e economia em seus deslocamentos, afazeres diários e viagens, quanto para motoristas que valorizam conforto, segurança e uma condução suave em seus percursos cotidianos”, conclui Celso Pereira.

O UltraContact estará disponível inicialmente em 18 medidas e cobrirá dos aros 14 ao 19, com quatro medidas adicionais sendo incorporadas até o início do próximo ano de forma a equipar os principais modelos da frota nacional. Ele também pode ser aplicado em veículos elétricos e híbridos.

Além dos cinco anos de garantia contra defeitos de fabricação oferecidos a partir da data de emissão da Nota Fiscal, o UltraContact contará com uma garantia adicional de 80 mil km para quem adquirir o produto em pares na rede de revendedores oficiais da Continental. Para tanto, o consumidor deverá realizar no local os serviços de alinhamento e balanceamento e efetuar a manutenção preventiva (rodízio, alinhamento e balanceamento) a cada 10 mil km. Se os pneus durarem menos de 80 mil km no prazo estipulado, o cliente receberá um desconto proporcional para a aquisição de modelos novos, desde que tenham sido cumpridos todos os termos e políticas da garantia.

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Hoje, os sensores do Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus (TPMS) já estão presentes em muitos modelos de veículos, auxiliando na manutenção da pressão correta em tempo real. Isso otimiza o desempenho dos pneus e prolonga sua vida útil. Se a pressão cair abaixo de um nível seguro, o sistema alerta imediatamente o motorista através de um aviso no painel do carro.

Mas e se os pneus pudessem fazer muito mais? O futuro promete avanços como pneus que não só detectam a perda de pressão, mas também se auto-inflam quando necessário. Eles poderiam alertar o motorista sobre potenciais danos e perigos – como baixa profundidade da banda de rodagem ou mudanças de temperatura – que criam condições de condução arriscadas.

O pneu do futuro será eletrificado e, ao detectar uma pressão inadequada, ajustará automaticamente a sua própria pressão de ar considerando a situação de condução, as condições da estrada e até mesmo o clima. A manutenção de uma pressão de pneus sempre otimizada contribui para uma condução mais segura, mais eficiente em termos de consumo de energia e mais sustentável. Estudos indicam que aproximadamente 40% dos incidentes de falhas inesperadas dos pneus são causados por insuficiência de pressão.

Em um futuro não muito distante, os pneus poderão realizar sua própria manutenção e reparar danos automaticamente, garantindo que continuem a rodar sem interrupções aproveitando os benefícios da inteligência artificial.

“Eles serão produzidos a partir de materiais sustentáveis e uma vez conectados à Internet das Coisas (IoT) viabilizarão uma série de funcionalidades avançadas entregando uma série de benefícios tanto para os motoristas quanto para os fabricantes de veículos”, destaca Celso Pereira, supervisor comercial de desenvolvimento de produto da Continental Pneus.

Para os motoristas, explica Celso Pereira, os pneus conectados podem fornecer informações cruciais sobre a condição dos pneus, ajudando a evitar falhas repentinas e melhorando a segurança nas estradas. Eles também podem otimizar o desempenho do veículo, ajustando automaticamente as configurações com base nas condições da estrada e no estilo de condução.

“Já para os fabricantes de veículos, os pneus conectados oferecem uma oportunidade para a coleta de dados valiosos em condições reais de uso. Informações que podem colaborar para desenvolver novas tecnologias e, até mesmo, aprimorar sistemas de segurança”, complementa o especialista da Continental Pneus.

Embora ainda seja cedo para cravar o futuro dos pneus, uma coisa é certa: ele transformará para sempre a maneira como dirigimos!

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Os pneus têm uma participação importante no conjunto do projeto do veículo, influenciando todo o seu comportamento e performance. E é exatamente por isso que eles devem ser produzidos “sob medida” para cada projeto e arquitetura veicular.

Os carros elétricos trazem uma série de demandas diferentes dos veículos tradicionais com motor a combustão, o que resulta em uma série de alterações nos projetos dos pneus. Apesar de a estrutura básica ser a mesma em termos de componentes – como talões, camada estanque, banda de rodagem e ombros – os materiais utilizados, o design e as capacidades de carga foram revistos.

Por exemplo: foram desenvolvidos compostos mais resistentes e desenhos de banda de rodagem mais sofisticados, além de reforços estruturais, para que o peso adicional dos veículos elétricos pudesse ser absorvido pelos pneus e que sua vida útil não fosse afetada de forma significativa por um desgaste prematuro.

Nos veículos elétricos os pneus precisam ser capazes de trabalhar sob altos valores de torque e potência, tendo ainda assim que entregar aderência, absorção de impactos e baixos níveis de resistência ao rolamento para assegurar uma maior autonomia.

“Todas essas demandas são “antagônicas” para o pneu, já que pneus de baixa resistência ao rolamento geralmente são mais leves e com menos massa, o que é ruim para a emissão sonora. Encontrar o balanço perfeito entre todas essas necessidades, não renunciando a nenhuma delas, é o que deixa este projeto muito desafiador”, explica Rafael Astolfi, gerente de Assistência Técnica da Continental Pneus.

Outro obstáculo a ser superado está relacionado ao conforto do motorista, pois os pneus são grandes contribuidores nas emissões sonoras graças à sua “ressonância de cavidade”, onde o ruído é causado pelo ar que preenche o espaço entre a parede do pneu e a própria roda. Esse ar vibra quando o pneu está se movendo em contato com o solo e pode ser ouvido dentro do carro.

E o que pode acontecer caso um motorista opte por usar um pneu normal em um carro elétrico? “Eles provavelmente se desgastarão mais rápido em razão do peso extra. E essa decisão pode impactar na aderência de frenagem em razão do alto torque dos elétricos e na autonomia do veículo, sem mencionar o desconforto auditivo. Não é sem razão que há um pneu desenvolvido sob medida para cada veículo”, alerta Rafael Astolfi.

Confira no canal da Continental Pneus no Youtube outras dicas importantes para garantir uma direção segura e a prevenção de acidentes. Para acessá-los, visite https://goo.gl/kQsHRn

A Continental desenvolve tecnologias e serviços pioneiros para a mobilidade sustentável e conectada das pessoas e de seus bens. Fundada em 1871, a empresa de tecnologia oferece soluções seguras, eficientes, inteligentes e acessíveis para veículos, máquinas, tráfego e transporte. Em 2021, a Continental gerou vendas de € 33,8 bilhões e atualmente emprega mais de 190.000 pessoas em 58 países e mercados. Em 8 de outubro de 2021, a empresa completou 150 anos.

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São Paulo, 12 de setembro de 2022.  Especializada na oferta de serviços automotivos há mais de 20 anos, a Full Pneus reinaugurou na Av. Nilo Peçanha, em Nova Iguaçu, no Rio de Janeiro, um dos maiores centros automotivos da Continental na América Latina, ocupando uma área total de 6.200 m².

Com design moderno e arrojado, o espaço foi totalmente projetado para facilitar o trânsito dos clientes, inclusive dos portadores de necessidades especiais, e também a visualização dos produtos e serviços disponíveis.

As motoristas contam com a opção de um atendimento feminino, uma comodidade adicional para que elas se sintam ainda mais confortáveis a expor suas dúvidas em um local especialmente desenvolvido para elas. Pets são bem-vindos e as crianças ganharam uma área temática onde podem brincar e aprender sobre o mundo dos automóveis de maneira segura, divertida e inteligente.“Queremos nos posicionar como uma referência no segmento automotivo tanto na oferta de serviços como na experiência de compra. Por isso, trabalhamos para entregar um atendimento que vai muito além de uma simples relação comercial. Essa loja é a prova da sintonia que temos com a Continental nessa missão e visão”, explica Waldemar Calinosk, diretor da Full Pneus.

Além desse atendimento diferenciado, a Full Pneus incorporou equipamentos de última geração para a realização de serviços como alinhamento, balanceamento, suspensão, freios e troca de óleo. Outro destaque é o diversificado e amplo portfólio de pneus das marcas Continental e General Tire à disposição dos consumidores.

“O conceito Customer Experience (CX) ganha cada vez mais força justamente porque o atendimento ao cliente deve ser um pilar prioritário nas estratégias de qualquer empresa. É nisso que acreditamos e que temos buscado implementar em toda a nossa rede de parceiros”, destaca Fabian Cordova, diretor de vendas para pneus de passeio da Continental Pneus.

Serviço  
Full Pneus
Av. Nilo Peçanha, 1249 – Centro – Nova Iguaçu- Rio de Janeiro
Tel.: (21) 2765-6700
Segunda a sexta-feira das 8h00 às 18h30 – Sábados das 8h00 às 14h00

A Continental A Continental desenvolve tecnologias e serviços pioneiros para mobilidade sustentável e conectada de pessoas e seus bens. Fundada em 1871, a empresa de tecnologia oferece soluções seguras, eficientes, inteligentes e soluções acessíveis para veículos, máquinas, trânsito e transporte. Em 2021, a Continental gerou vendas de € 33,8 bilhões e atualmente emprega mais de 190.000 pessoas em 58 países e mercados. Em 8 de outubro de 2021, a empresa comemorou seu 150º aniversário.

A área de negócios de Pneus possui 24 locais de produção e desenvolvimento em todo o mundo. A Continental é uma das principais fabricantes de pneus com mais de 57.000 funcionários e registrou vendas de € 11,8 bilhões em 2021 nesta área de negócios. A Continental está entre as líderes de tecnologia na produção de pneus e oferece uma ampla gama de produtos de carros de passeio, veículos comerciais e especial, bem como para duas rodas. Através de contínuo investimento em pesquisa e desenvolvimento, a Continental contribui significativamente para a mobilidade segura, econômica e mais eficiente ecologicamente. O portfólio desta unidade de negócios inclui serviços para a indústria de pneus, aplicações comerciais e de frotas, bem como sistemas de gestão digital.

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Os pneus Radiais têm se tornado cada vez mais populares no Brasil. No campo, a história se repete. A redução de custos tanto na manutenção de combustíveis e veículos quanto na menor compactação do solo estão entre as vantagens mais listadas dos pneus radiais. Mas e os Diagonais? Eles estão realmente aposentados? Leandro Pavarin, Gerente de Vendas OTR da Bridgestone no Brasil, empresa líder em soluções de mobilidade, explica as diferenças entre cada pneu.

Os pneus Radiais têm uma carcaça mais flexível, mantendo maior contato com o solo, resultando em menor compactação do terreno, o que é uma grande vantagem para a agricultura, tendo em vista o aumento da produtividade e o cuidado com a sustentabilidade. O pneu Radial é ideal para tratores e trens em um terreno limpo. Devido a seu desempenho de tração, é possível encontrar uma maior economia de combustível com o pneu Radial, em comparação com o antecessor, resultando em menos emissões para o meio ambiente.

Os pneus Diagonais começaram a ser usados em 1930 e possuem um custo menor na hora de adquirir e recauchutar. No entanto, a longo prazo, não oferecem a máxima produtividade da máquina, têm um maior impacto ambiental e têm custos de combustível mais altos. Seu uso é indicado para terrenos mais acidentados.

“Os pneus Radiais aumentam a produtividade e reduzem os custos, devido ao seu alto nível tecnológico que permite ao agricultor realizar o serviço em menos tempo, com menos compactação do solo e aumentando a capacidade mecânica de sua máquina”, explica Pavarin. “O pneu Radial é mais avançado tecnologicamente e, a longo prazo, oferece ao agricultor um retorno sobre seu investimento, além de contribuir para reduzir o impacto sobre o meio ambiente”, completa.

Ter um portfólio completo que atenda às necessidades de nossos clientes é um dos principais objetivos da empresa, alinhado com o Compromisso Bridgestone E8, que serve como um eixo para impulsionar a gestão ao mesmo tempo em que conquista a confiança das gerações futuras. O Compromisso E8 da Bridgestone consiste em 8 valores similares, começando com a letra “E” (Energia, Ecologia, Eficiência, Extensão, Economia, Emoção, Facilidade e Empoderamento), posicionando o segmento de pneus agrícolas com “Economia” (compromisso de maximizar o valor econômico da mobilidade e operações comerciais) e “Ecologia” (compromisso de avançar tecnologias e soluções de pneus sustentáveis que preservem o meio ambiente para as gerações futuras).

Sobre a Bridgestone do Brasil (BSBR)

A Bridgestone do Brasil (BSBR) é uma unidade de negócios da região Latin America South e subsidiária da Bridgestone Americas Tire Operations Latin America, com sede em Nashville, Tennessee. Fundada há mais de 90 anos, a Bridgestone é líder mundial em pneus e borracha, aprimorando e desenvolvendo constantemente os seus conhecimentos para fornecer soluções para uma mobilidade segura e sustentável. A unidade brasileira conta com mais de 5.000 colaboradores e desenvolve, produz e comercializa um portfólio diverso de equipamento original e pneus de reposição, soluções centradas nos pneus e soluções de mobilidade, que geram valor social e para o cliente, por meio de suas unidades de produção e vendas no país. Guiada por seu compromisso global de responsabilidade social corporativa, Nosso Jeito de Servir, a Bridgestone está dedicada a melhorar a mobilidade, a vida, o trabalho e o lazer das pessoas e a construir um futuro sustentável para a mobilidade.

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A Bridgestone Americas (Bridgestone) e a Dow firmaram uma parceria para desenvolver o B-SEAL^S, uma tecnologia de selante reciclável à base de silicone. A solução de mobilidade estendida foi apresentada na Silicone Expo 2022, evento realizado entre os dias 21 e 23 de junho, em Detroit (Estados Unidos) e representa mais de quatro anos de pesquisa e desenvolvimento entre as duas empresas.

A tecnologia B-SEAL^S oferece um excelente desempenho como selante em caso de perfuração, sem comprometer o meio ambiente. Diferentemente dos selantes convencionais, que costumam ser de difícil remoção, este produto à base de silicone pode ser removido de maneira eficiente depois de aplicado, permitindo que o pneu seja reparado e a sua vida útil ampliada. Pelo fato de oferecer um selante removível e reciclável, a tecnologia B-SEAL^S também permite a reciclagem do pneu no fim de seu ciclo de vida.

Nos Estados Unidos, aproximadamente um terço dos novos veículos de passageiros vendidos não são equipados com um estepe, o que gera uma maior demanda por soluções de mobilidade estendida como as tecnologias de pneus autosselantes ou run-flat. Inicialmente, a Bridgestone oferecerá pneus com tecnologia selante B-SEAL^S aos fabricantes de equipamento original nos Estados Unidos, com o objetivo de reduzir o peso do veículo e aumentar a eficiência geral conforme mais veículos elétricos chegam ao mercado.

“Vislumbramos um futuro em que os pneus sejam os principais promotores da mobilidade sustentável”, diz Nizar Trigui, Chief Technology Officer da Bridgestone Americas e Presidente de Soluções Empresariais do Grupo. “Além da capacidade autosselante dos pneus após uma perfuração, estamos desenvolvendo tecnologias que enviarão informações em tempo real sobre a integridade do pneu para o motorista ou gerente da frota, de modo que eles possam tomar decisões mais assertivas sobre a manutenção do veículo. Nossa colaboração com a Dow demonstra que estamos usando a inovação e a colaboração para tornar a mobilidade mais segura, eficiente e sustentável”, finaliza o executivo.

“A Dow tem o prazer de comercializar a primeira solução autosselante para pneus à base de silicone do mundo, a fim de oferecer aos passageiros mais segurança, durabilidade, conforto e sustentabilidade”, afirma Charlie Zimmer, Diretor Global de Negócios da Dow Performance Silicones & Specialty Materials. “Como líderes globais em ciência de materiais, queremos manter uma forte colaboração com a Bridgestone para promover a mobilidade sustentável com a nossa nova solução para pneus, avançando em nossa jornada coletiva para um mundo neutro em emissões de carbono.”

A apresentação do selante para pneus B-SEAL^S à base de silicone é o mais recente exemplo de como a Bridgestone está trabalhando para cumprir seus compromissos de sustentabilidade: alcançar a neutralidade em emissões de carbono e fabricar pneus com 100% de materiais renováveis até 2050. Recentemente, a companhia anunciou uma parceria com a LanzaTech para transformar pneus no fim de seu ciclo de vida em novos materiais e, ao mesmo tempo, explorar processos para a criação de borracha sintética sustentável que não dependam de produtos químicos derivados do petróleo.

Além disso, a Bridgestone continua trabalhando em suas iniciativas de pesquisa e desenvolvimento com o objetivo de diversificar a oferta de borracha natural do mundo através do uso de guaiúle em seus pneus até 2030.

A colaboração da Bridgestone com a Dow para desenvolver a tecnologia de selante B-SEAL^S está alinhada ao Compromisso E8 da Bridgestone, que estabelece oito valores (que em inglês começam com a letra “E”) para consolidar o comprometimento da Bridgestone com um mundo mais sustentável. O selante B-SEALS promove os valores “Extension”, “Ecology” e “Ease” do Compromisso E8 da Bridgestone.

Sobre a Bridgestone Americas, Inc.:

A Bridgestone Americas, Inc. é a subsidiária americana da Bridgestone Corporation, líder mundial em pneus e borracha, com base na sua experiência para fornecer soluções para uma mobilidade segura e sustentável. Com sede em Nashville, Tennessee, a Bridgestone Americas emprega mais de 50.000 pessoas em todas as suas operações mundiais. A Bridgestone oferece um portfólio diversificado de produtos de pneus premium e soluções avançadas apoiadas por tecnologias inovadoras, melhorando a forma como as pessoas em todo o mundo se movimentam, vivem, trabalham e se divertem.

Sobre a DOW:

A Dow (NYSE: DOW) combina alcance global; integração e dimensionamento de ativos; expertise em ciência de materiais e inovação focalizada e liderança em governança ambiental e social para alcançar um crescimento lucrativo e oferecer um futuro sustentável. Nossa ambição é passar a ser a empresa de ciência de materiais mais inovadora, centrada no consumidor, inclusiva e sustentável do mundo. O portfólio de negócios da Dow em plásticos, intermediários industriais, revestimentos e silicones oferece uma ampla variedade de soluções e produtos diferenciados e com base científica para os clientes em segmentos de mercado de alto crescimento, como o de embalagens, infraestrutura, mobilidade e aplicações para o consumidor. A Dow opera em 104 instalações de manufatura em 31 países e emprega aproximadamente 35.700 pessoas. As vendas da Dow alcançaram aproximadamente USD 55 bilhões em 2021. Menções à Dow ou à empresa referem-se à Dow Inc. e suas subsidiárias. Para obter mais informações, acesse www.dow.com ou siga @DowNewsroom no Twitter.

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